行星减速机的传动原理是连接启动太阳轮，太阳轮驱动组合在行星架上的行星齿轮运转。整套行星齿轮系统自动围绕外齿圈公转，行星架与输出轴连接，达到减速的目的。
下面详细介绍了行星减速机的传动原理
内齿圈(A)紧密结合在齿轮箱壳体上，齿圈中间有一个由外部动力驱动的太阳轮(B)。在它们之间，有一组由三个齿轮组成的行星齿轮组均等地组合在托盘上。行星齿轮的浮动周期取决于输出轴、内齿圈和太阳轮支架。当输入侧的动力带动太阳轮时，行星减速机可以带动行星轮沿内齿圈的轨迹旋转并绕中间点公转。游星的转动带动连接在托盘上的输出轴输出动力。
主要传动结构为：行星齿轮、太阳齿轮和外齿圈。行星齿轮减速其实就是齿轮减速的原理。它有一个轴位固定的齿轮叫太阳齿轮，在太阳齿轮的旁边有一个轴位可变的齿轮，即旋转和公转的齿轮叫行星齿轮。行星齿轮有一个称为行星架的支撑部件，它将动力传递给轴，然后再传递给其他齿轮。它们由一组几个齿轮组成，只有一个齿轮系。
行星减速机的传动原理：
(1)齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动。
这种组合是一种减速驱动，通常传动比为2.5-5，转向方向相同。
(2)齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。
这种组合是一种提速驱动，传动比一般为0.2-0.4，转向方向相同。
3)太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动。
这种组合是一种降速驱动，传动比为1.25-1.67，转向方向相同。
(4)太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动。
这种组合是一种提速驱动，传动比一般为0.6-0.8，转向方向相同。
(5)行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动。
这种组合是一种减速驱动，传动比一般为1.5-4，转向方向相反。
行星减速机的传动原理如上所述，有不明白的地方请给小编留言或咨询公司。
小编：Lynn
